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 繼6月10日、11日凌晨連續(xù)完成2孔箱梁下穿濟(jì)萊高鐵架設(shè)施工后，6月13日凌晨4時(shí)20分，隨著第3孔箱梁經(jīng)過縱向和橫向緩慢移動(dòng)精調(diào)、最終穩(wěn)穩(wěn)落入預(yù)定位置，濟(jì)濱高鐵濟(jì)南東特大橋下穿濟(jì)萊高鐵的最后一孔箱梁順利架設(shè)。

 此次施工位于濟(jì)萊高鐵濟(jì)南東站至裴家莊所間，根據(jù)高鐵客運(yùn)安全需要，施工只能在夜間列車停運(yùn)的天窗期內(nèi)進(jìn)行。整個(gè)下穿濟(jì)萊高鐵架梁施工共需3個(gè)Ⅲ級(jí)天窗封鎖點(diǎn)，自6月10日首個(gè)Ⅲ級(jí)天窗封鎖點(diǎn)以來，施工現(xiàn)場(chǎng)40余名施工和專業(yè)管控人員，精心組織、嚴(yán)把安全關(guān)，通過旋轉(zhuǎn)架橋機(jī)中支腿57°等技術(shù)措施減少設(shè)備寬度11.2m，克服濟(jì)萊高鐵既有橋墩不滿足設(shè)備限界問題，在有限作業(yè)窗口期內(nèi)精準(zhǔn)完成濟(jì)南東特大橋53#至50#墩3孔箱梁架設(shè)。

 為保證下穿施工順利完成，濟(jì)濱高鐵公司、中鐵四局項(xiàng)目部積極與國(guó)鐵濟(jì)南局所涉及站段加強(qiáng)溝通，深入研究架梁方案，優(yōu)化施工組織，統(tǒng)籌做好計(jì)劃報(bào)批、技術(shù)方案審查、施工要點(diǎn)把控等工作。施工過程中積極對(duì)接國(guó)鐵濟(jì)南局相關(guān)監(jiān)管部門，進(jìn)一步強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)監(jiān)管，強(qiáng)化安全防控力度，嚴(yán)格落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管控措施，圓滿完成本次架設(shè)任務(wù)，為后續(xù)濟(jì)濱高鐵全線箱梁架設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

 自6月14日起，項(xiàng)目將開始架設(shè)鄰近濟(jì)青高鐵、濟(jì)萊高鐵的剩余44孔梁。下一步，項(xiàng)目部將緊緊圍繞推進(jìn)“平安、綠色、智慧、人文、精品”五大工程，持續(xù)提升智能化建設(shè)和運(yùn)維能力施工理念，不斷優(yōu)化施工組織，狠抓建設(shè)工程質(zhì)量，全力以赴推進(jìn)剩余施工任務(wù)安全高效完成。