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10月30日，由山東鐵投集團投資建設的濟濱高鐵濟南東特大橋首座主跨連續梁順利合龍，標志著全線雙128米連續梁順利合龍，項目建設取得突破性進展，為下步橋梁主體工程完工奠定堅實基礎。

濟濱高鐵濟南東特大橋全長9.15km，下穿濟萊高鐵線，上跨梓權鐵路線以及青銀高速、濟廣高速、東繞城高速等多條高速公路，施工難度大、技術標準高。此次雙128米連續梁位于高新區境內，上跨濟南市小清河、濟東干渠，全長402米，主墩高度分別為14.5米、12米、3.5米，梁長402米，梁寬12.2米，梁重2.2萬噸，為單箱單室、變截面箱梁，設計為99個節段，采用（72+128+128+72）米掛籃懸臂法施工，為標段內重點控制性工程。

為確保連續梁施工質量和進度，山東鐵投集團濟濱高鐵公司會同項目部成立科技攻關組，制定雙128米連續梁專項施工方案，借助BIM+工程建設管理平臺，實現橋梁樁基、承臺、墩身、0#塊、節段澆筑等工序報驗的全覆蓋；采用全站儀和精密水準儀對橋梁結構線形實時監測，安排專人對合龍段鋼筋綁扎、勁性骨架鎖定、合龍段配重等關鍵工序進行查驗，加快工序轉換，避免交叉作業干擾，保證了橋梁施工任務優質高效完成。