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10月9日，濰煙鐵路氈王村特大橋架梁施工現場，最后一孔箱梁落梁完成。至此，濰煙鐵路蓬萊至龍口段506榀箱梁全部架設完成，這也是全線首家完成箱梁架設的標段，為后續鋪軌施工創造了有利條件。

蓬萊梁場承擔著濰煙鐵路蓬萊區和龍口市17座橋梁所需的506孔箱梁的預制及架設施工任務，2021年3月10日開始制梁，同年7月31日開始架梁。過程中，參建各方主動作為、迎難而上，先后攻克了架橋機穿越隧道，25‰長大上、下坡道架梁等諸多難題，通過倒排工期、細化節點、優化施工方案等措施，不斷加強施工組織和過程管控，同時嚴格執行領導帶班作業，專職人員全程盯控每個施工環節，確保箱梁架設過程安全質量全面受控，保障箱梁架設作業有序推進。

“在箱梁架設過程中，我們積極開展科研創新、加大資源配置，投入了兩臺架橋機、兩臺運梁車開展架梁作業，執行24小時雙班倒作業制度，并通過運用架橋機智能化監控系統、支座砂漿攪拌機等先進工藝，極大地降低了施工風險，縮短了施工時間，順利兌現了8月30日制梁完成、10月9日架梁完成的節點目標。”梁場負責人介紹。