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   8月13日13點30分，一臺由JW-4作業車和接觸網檢測車組成的冷滑試驗車順利返回濰萊高鐵萊西北站，濰萊高鐵接觸網冷滑檢測試驗圓滿成功。

   接觸網冷滑試驗是在接觸網不帶電的情況下，采用模擬受電弓滑行的方式，對接觸網進行動態試驗檢查。此次試驗，試驗受電弓靜態抬升力70N，列車運行速度80km/h，覆蓋了濰萊高鐵濰坊北（不含）至萊西北（不含）段125.7正線公里所有接觸網錨段。冷滑試驗車安裝了視頻監控系統，試驗人員實時監控弓網關系、定位線夾、錨段關節、分斷絕緣器、線岔等關鍵設備接觸是否平滑，運行是否穩定。通過全程攝像監測，系統自動記錄接觸網設備安裝的詳細數據，為列車安全運行提供可靠的分析依據。

   冷滑試驗車上午8:00從萊西北站出發，下午13:30返回萊西北站。試驗結果顯示，各系統設備安裝數據、指標、特性良好，均符合設計要求和施工規范標準，這也為接下來的接觸網帶電熱滑試驗和聯調聯試奠定了堅實的基礎。

   為確保該冷滑試驗按計劃節點順利開展，中鐵武漢電氣化局濰萊項目部制定了詳細的方案和安全技術措施，從機械設備、人員分工、運行時間、行車路徑等方面進行了細致準備，對試驗員工進行了技術和安全交底，確保了冷滑試驗順利實現。8月12日下午，濰萊高鐵公司組織召開了接觸網冷滑試驗方案條件確認會，明確了試驗期間各參建單位現場防護人員、道岔確認人員和現場施工情況確認等相關事宜。