五一小長假后，根據中國鐵路總公司有關票價優惠政策，為吸引客流，促進增運增收，北京、濟南局集團公司針對濟青高速部分上座率較低的動車組列車執行淡季票價下浮。一是自5月8日起（端午節除外），北京局擔當的青島—北京南G2086次、鹽城北～石家莊G2059/G2060次票價下浮20%（合計3列）。二是5月11日至6月5日、6月11日至6月30日、10月10日至12月31日，濟南局擔當的連云港—濟南東G2634次、嵐山西—濟南西G6962 G6964次、濟南東—青島G6905次、青島北—濟南東G6912次、青島—濟南東G6914次票價下浮20%（合計6列）；青島北—濟南西G6902次、濟南西—青島北G6909次下浮區段票價下浮15%（合計2列）。

根據票價下浮后以上動車組列車的客流情況來看，部分列車的客座率以及管內發送人數相比4月份票價下浮前有所上升。增幅比較明顯的有：

青島—北京南G2086次：4月份平均客座率59.2%，管內日均發送1002人。5月8日起票價下浮后，日均客座率71.7%，管內日均發送1242人，客座率增幅21.1%，發送人增幅24.0%。

鹽城北—石家莊G2060次4月份周日平均客座率41.4%，管內日均發送769人；票價下浮后，5月12日（周日）客座率56.7%，管內發送1059人。周日客座率增幅36.9%，發送人增幅37.7%。除周日外其余日期客流量變化不大。

嵐山西—濟南西G6962次4月份周六平均客座率12.3%，日均發送163人；周日平均客座率23.5%，日均發送284人。票價下浮后，5月11日（周六）客座率16.4%，發送187人；5月12日（周日）客座率44.3%，發送451人。周六客座率增幅33.3%，發送人增幅14.7%；周日客座率增幅88.5%，發送人增幅58.8%。

濟南東－青島G6905次4月份周六平均客座率9.3%，日均發送119人；周日平均客座率16.3%，日均發送201人。票價下浮后，5月11日（周六）客座率33.7%，發送586人；5月12日（周日）客座率26.3%，發送458人。周六客座率增加3.6倍，發送人增加4.9倍；周日客座率增幅61.3%，發送人增加2.3倍。

青島北－濟南東G6912次4月份周日平均客座率33.0%，日均發送375人。票價下浮后，5月12日（周日）客座率46.6%，發送542人。周日客座率增幅41.2%，發送人增幅44.5%。

    根據統計其余票價下浮列車客座率和客發量沒有較大的變化。因票價下浮政策執行時間較短，統計數據樣本量較小，目前有關票價下浮列車客流量變化的結論尚存在一定偶然性，運輸管理部將持續關注以上列車，做好客流跟蹤調查工作。